SE1 BERGES变频器维修当天
还需考虑因集肤效应所产生的附加铜耗。这些损耗都会使电动机额外发热。效率降低，输出功率减小，如将普通三相异步电动机运行于变频器输出的非正弦电源条件下，其温升一般要增加10-20。电动机绝缘强度问题目前中小型变频器，不少是采用PWM的控制方式。他的载波频率约为几千到十几千赫上升率，相当于对电动机施加陡度很大的冲击电压，使电动机的匝间绝缘承受较为严酷的4～6倍电压叠加在电动机运行电压上，会对电动机对地绝缘构成威胁，对地绝缘在高压的反复冲击电动机定子绕组要承受很高的电压外，由PWM变频器产生的矩形斩波冲加速老化谐波电磁噪声与震动普通异步电动机采用变频器供电时，会使由电磁、机械、通风等因素所引起的震动和噪声变的更加复杂。
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1. 静态测试
找到变频器内部直流电源的P和N端子，然后导航到万用表将电阻调整为X10，将万用表的红手连接到P端子，将万用表的黑手依次连接到R，S和T，它应该有大约几十个电阻并保持平衡。相反，请将万用表的黑手连接到P端子，将万用表的红色指针逐一连接到R，S和T，应该有近乎无限的电阻。然后请将万用表的红手连接到N端子，重复上述步骤，它应该有相同的结果。如果出现以下结果，我们可以判断电路异常：（1）电阻三相不平衡，这意味着整流桥故障。（2）万用表的红手连接到P端子时，如果具有无限电阻，则证明整流桥或启动电阻出现故障。
b.测试变频器电路
将万用表的红手连接到P端子，将反手连接到U，V和W，应该有几十个左右的电阻，电阻基本相同。相反，它应该是无限的抵抗。将万用表的黑手连接到N端子，重复上述步骤，我们应该得到相同的结果。否则，它应该在变频器模块中出现故障。
d，调节变频器的载波比提高变频器载波比，可低次谐波，上一页变频器的这些缺点你要注意下一页变频器本身也耗电,怎样使用省电，摘要:变频器接收到停机命令后从运行状态转入到停机状态，通常有以下几种方式，1．减速停机变频器接到停机命令后。。 由此发生了[机械的谐振"，或者称为[共振"的结果，出现这种不利现象时，可以利用改动设备支撑设备或电动机机械部件的结构等方法，来改变其固有振荡频率的方法，转移或[机械的谐振"点，但实践证明，此方法不易实现。。 可靠性，并根据自己工厂的现状，工艺和负载的需要，资金能力，操作人员的水，选择合适的变频器，目前高压变频器市场相对较混乱，许多新进入的厂家苦于业绩的困扰，不惜降价争夺市场，但是，一旦市场出现变化，他们将立即退出这个行业。。
2. 动态测试
我们只能在静态测试结果正常时进行动态测试（带电源的测试机）。在此之前，请注意以下几点：
1、上电前，请确保输入电压正确。如果我们将220V 变频器连接到380V电网，则会发生烧毁现象（烧毁电容器，压敏电阻，模块等）。
2、请检查换能器广播端口是否正确连接，连接是否松动。异常连接可能会导致变频器故障，严重烧毁和其他情况。
3、通电以检查故障显示以了解故障原因。
4、如果显示没有故障，首先检查参数设置是否正常。并恢复参数，在空载条件下启动变频器，以测试U，V和W相的输出电压值。如果相位丢失，则出现三相不平衡等结果，则模块和驱动板应出现故障。
5、在输出电压正常（无缺相和相位不平衡）的情况下，请在满载时对变频器进行故障排除。
若变频器输出频率为0-50Hz，则将增益信号设定为200即可，13.转矩限制可为驱动转矩限制和制动转矩限制两种，它是根据变频器输出电压和电流值，经CPU进行转矩计算，其可对加减速和恒速运行时的冲击负载恢复特性有显著。。 用户是难以承担的，???上一页变频器损伤电机的秘密下一页变频器维修之[三极管"快速测量判别口诀摘要:三菱变频器Pr，9参数用于设置电子过电流保护的电流值，见下表，电子过电流保护功能可防止电动机温度过高。。 其控制电路如5-53所示，(1)???????统调??统调通过按钮开关SBIR(升速)和SBID(降速)来进行，按下SBIR，光电耦合管VB11，VB21，VB31和VB41的二极管部分同时导通，它们的三极管部分使变频器UF1。。 低速时转矩较小．故这类变频器的过载能力低，一般为120／60s(通用变频器为150／60s)，在功能设置时要注意这一点，由于负载的转矩与转速方成正比，当工作频率高于额定频率时，负载的转矩有可能大大超过电动机转矩而使变频器过载。。
则可能是主板出了问题；若一按RUN键就显示“OC3”报警，则是驱动板坏了。（2）OLU报警键盘面板LCD显示：变频器过负载。当G/P9系列变频器出现此报警时可通过三种方法解决：首先修改一下“转矩提升”、“加减速时间”和“节能运行”的参数设置；其次用卡表测量变频器的输出是否过大；后用示波器观察主板左上角检测点的输出来判断主板是否已经损坏。（3）OU1报警键盘面板LCD显示：加速时过电压。当通用变频器出现“OU”报警时，首先应考虑电缆是否太长、绝缘是否老化，直流中间环节的电解电容是否损坏。同时针对大惯量负载可以考虑做一下电机的在线自整定。另外在启动时用万用表测量一下中间直流环节电压，若测量仪表显示电压与操作面板LCD显示电压不同。
SE1 BERGES变频器维修当天使得门极驱动卡上电子元件损坏以及变频器的散热通道堵塞导致。容易损坏的器件是稳压管及光耦。检查驱动电路是否有问题，可在断电时比较一下各路触发端电阻是否一致。通电开机可测量触发端的电压波形。但是有的变频器不装入模块不能开机，这时在模块p端串入假负载防止检查时误碰触发端或其他线路引起烧坏模块。IGBT模块的简单测量方法变频器输出电压不衡表现为马达抖动，转速不稳，一般没有经验是很难判定是哪路驱动有问题，这时可启动变频器2hz，用万用表直流电压档分别测：p-u、p-v、p-w及u-n、v-n、w-n的电压值。这6路电压这时也会不一样，那一路偏高则这一路有问题，其原理大家可自己画图分析一下。对于IGBT模块。 iugsdgfwwrdw